Jardim Botânico vai ter nova rodoviária com investimento de R$ 5,4 milhões

O sistema de transporte público da região leste do Distrito Federal receberá um importante reforço estrutural. A governadora Celina Leão assinou nesta quinta-feira (2) a ordem de serviço para o início das etapas de construção da Rodoviária do Jardim Botânico. Com um investimento superior a R$ 5,4 milhões, o novo equipamento público visa fortalecer a mobilidade urbana e estruturar a rede de transporte coletivo para atender ao crescimento demográfico local.

Durante a cerimônia, a chefe do Executivo destacou que a construção da Rodoviária do Jardim Botânico faz parte de um conjunto de obras de infraestrutura lançadas pelo Governo do Distrito Federal (GDF) na região, que inclui investimentos em saneamento básico e iluminação pública.

“Estamos dando a ordem de serviço para o terminal rodoviário do Jardim Botânico. São várias ordens de serviço no mesmo dia. É um governo que trabalha e entrega”,

afirmou a governadora.

A nova rodoviária será construída no Setor Habitacional Mangueiral, especificamente nos lotes 1 e 2 da CR 3, próximo à Avenida Pau-Brasil. Sob a coordenação da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), o projeto foi planejado para atender às demandas atuais de deslocamento e preparar o sistema viário para os futuros eixos de expansão residencial, como o Setor Habitacional Tororó, que tem uma projeção populacional de aproximadamente 110 mil habitantes.

“Assinamos hoje a ordem de serviço e, a partir de amanhã, iniciamos os quatro meses de elaboração do projeto executivo. Ao todo, serão 18 meses até a entrega da obra. Será um terminal moderno, funcional e pensado para integrar diferentes modos de transporte, com bicicletário, estacionamento e estrutura totalmente acessível”, afirmou a secretária de Transporte e Mobilidade, Sandra Holanda.

A escolha do terreno de 4.983,69 metros quadrados foi realizada em conjunto entre a Semob-DF e a Administração Regional do Jardim Botânico. O local recebeu parecer favorável, que verificou a viabilidade física e jurídica do lote, além de identificar o ponto como estratégico para a conexão das linhas de ônibus que atendem a poligonal. Quando finalizada, a nova rodoviária abrigará a operação de 20 linhas de ônibus.

O rearranjo técnico do setor visa organizar as operações do transporte coletivo local, mitigar os riscos de acidentes por meio da separação física entre o fluxo de pedestres e veículos, e proporcionar maior agilidade e previsibilidade às viagens diárias da comunidade.

“Vamos operar 20 linhas de ônibus e atender em torno de 100 mil pessoas por dia, sempre respeitando todas as normas de acessibilidade para pessoas com deficiência. Estamos muito felizes em dar esse passo para melhorar a mobilidade da região e proporcionar mais qualidade de vida à população”,

destacou a chefe da pasta.

A empresa Hexa Engenharia e Construções LTDA. será responsável pela execução dos serviços. O cronograma estipula os primeiros quatro meses para o desenvolvimento e finalização do projeto executivo, seguidos por 14 meses de obras físicas na localidade. O projeto arquitetônico prevê uma plataforma operacional de 1.025,20 metros quadrados, dividida em três blocos principais. A área de embarque e desembarque contará com oito baias dispostas em formato de “espinha de peixe”, complementadas por nove baias exclusivas para a estocagem e posicionamento dos coletivos.

Para o atendimento direto ao cidadão, a estrutura física contará com bilheteria, banheiros públicos (masculino, feminino e adaptado para pessoas com deficiência), lanchonete, copa, salas operacionais e de segurança, além de um espaço voltado para a oferta de serviços públicos governamentais. Com foco na intermodalidade, o complexo estimulará o uso combinado de diferentes meios de transporte. A rodoviária disponibilizará um bicicletário de 34,25 metros quadrados e um estacionamento rotativo com 15 vagas para automóveis, com reserva de vagas para idosos e pessoas com deficiência, além de seis vagas exclusivas para motocicletas.

As diretrizes técnicas da rodoviária seguirão as normas de acessibilidade da NBR 9050/2020. Toda a área de circulação será equipada com piso podotátil, rampas de acesso com inclinação máxima de 8,33% e rotas acessíveis livres de barreiras urbanísticas, proporcionando tráfego seguro e confortável para os usuários com mobilidade reduzida.

O compromisso com o meio ambiente também orientou a concepção da obra. A cobertura das instalações utilizará telhas termoacústicas, solução que reduz a troca de calor e a propagação de ruídos, minimizando o gasto energético com climatização. Além disso, a engenharia do telhado já deixa a estrutura preparada para receber a futura instalação de painéis fotovoltaicos para geração de energia solar.

Fonte: Agência Brasília