A Companhia Urbanizadora da Nova Capital do Brasil (Novacap) concluiu a penúltima etapa da reforma, recuperação estrutural e revitalização dos viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário (DF-002) norte, próximo ao Buraco do Tatu. A liberação para o trânsito de veículos nas faixas de rolamento inferiores dos viadutos ocorreu no último domingo (31), com autorização do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), responsável pelas rodovias distritais. Segundo o órgão, desde a liberação do tráfego, há três dias, houve uma significativa melhora no trânsito local.
A liberação de parte do trânsito no viaduto beneficiou motoristas e pedestres | Foto: Divulgação/Novacap
“Sabemos que a obra nestes viadutos demandaria mais tempo do que o previsto inicialmente por causa das condições que foram encontradas por dentro deles quando iniciaram as obras, e por isso, a liberação do trânsito foi muito aguardada por quem trafega pela região diariamente. Isso é natural. Mas agora já podemos observar uma melhora significativa no trânsito ali no final do Eixão Norte para o Sul”, contou o presidente do DER/DF, Fauzi Nacfur Junior.
O comerciante João Carlos Zenoto, de 46 anos, que utiliza esse trecho do Eixão diariamente para ir ao trabalho, confirmou a melhoria após a liberação do tráfego.
“Passo por aqui todos os dias e devo admitir que, de domingo pra cá, a nossa condição como motorista por aqui melhorou consideravelmente. Sei que não é a liberação total ainda, mas já ajudou muito”, disse.
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A melhoria também se estendeu aos pedestres. Na segunda-feira (1º), a travessia para os transeuntes foi alterada, passando a ser feita por cima do viaduto 10, em uma localização mais próxima dos pontos de ônibus e das passarelas de pedestres existentes no local.
“Atravessar o Eixão sempre é perigoso, então ter por onde passar com segurança deixa a gente mais tranquila”, afirmou Maria Rita Dias, técnica em enfermagem.
A técnica em enfermagem Maria Rita Dias, de 25 anos, expressou sua satisfação com a nova travessia.
“A gente fica mais tranquila quando sabe que não só os motoristas foram beneficiados com a liberação do trânsito, mas que pensaram em nós também. Atravessar o Eixão sempre é perigoso, então ter por onde passar com segurança deixa a gente mais tranquila, com certeza”, desabafou.
Histórico e conclusão da obra
A obra nos viadutos 10 e 11 do Eixo Rodoviário teve início em junho de 2024, com um orçamento inicial de R$ 13,5 milhões. Durante as inspeções iniciais, foram identificadas diversas anomalias nas estruturas, que estavam em estado iminente de colapso estrutural, semelhante ao que ocorreu com o viaduto da Galeria dos Estados.
“Tínhamos que agir rápido e decidir o que faríamos diante daquela situação alarmante. Há seis anos, tínhamos visto um pedaço do viaduto sobre a Galeria dos Estados cair, e não podíamos permitir que algo semelhante acontecesse mais uma vez”, comentou o diretor-presidente da Novacap, Fernando Leite.
A Novacap solicitou apoio da Defesa Civil do DF, que, junto com os corpos técnicos da contratada e da companhia, interditou os viadutos imediatamente por questões de segurança pública. Isso resultou na formalização de um aditivo ao contrato, que incluiu serviços não previstos e ampliou o prazo de execução, elevando o investimento total para R$ 24,3 milhões, com a conclusão da obra prevista para meados de 2026.
A atuação antecipada da Novacap foi crucial para prevenir acidentes futuros, garantindo a estabilidade das estruturas antes mesmo de outras manutenções programadas na região. O foco da companhia é assegurar a durabilidade do patrimônio público e a segurança dos usuários.
“É fato que a população não compreende o porquê do prazo estipulado inicialmente ter sido estendido e não entende também o acréscimo no valor informado no começo da obra. Mas tudo está documentado e atestado pelo Tribunal de Contas do Distrito Federal (TCDF), que acompanhou cada etapa e que viu, sempre in loco, a necessidade de todo o trabalho que fizemos aqui: o de, praticamente refazer os viadutos”, esclareceu o diretor-presidente Fernando Leite.
Atualmente, a obra encontra-se na última etapa de conclusão. No viaduto 10, os serviços de concretagem estão praticamente finalizados, restando apenas a execução dos guarda-rodas e o acabamento, com pintura dos pilares e da laje inferior. O viaduto 11 apresenta estágio semelhante, com os serviços de acabamento nos pilares e na laje inferior. O prazo para a conclusão total é julho de 2026.
Programa de Manutenção de Obras de Artes Especiais (OAEs)
Em fevereiro de 2019, o Governo do Distrito Federal anunciou a criação de um grupo técnico para vistoriar os mais de 700 viadutos da capital federal e promover a cultura da manutenção. O grupo é composto por engenheiros e técnicos do GDF, além de especialistas de diversas entidades da sociedade civil e estudantes de instituições universitárias. Desde a queda do viaduto do Eixão, em fevereiro de 2018, já foram vistoriados 160 viadutos, incluindo todos os do relatório do TCDF. A Secretaria de Obras e Infraestrutura (SODF), a Novacap e o DER-DF continuam atuando na inspeção e elaboração de projetos de recuperação de pontes e viadutos, considerando as limitações orçamentárias e de pessoal.
Fonte: Agência Brasília
